TT of TL, tube type of tubeless band
Lucht geeft draagvermogen
De band is het enige contact tussen voertuig en wegdek en heeft daarmee grote invloed op rijgedrag, handling en veiligheid. Banden worden ontwikkeld met oog voor de ondergrond, de belasting en de temperatuur die tijdens gebruik ontstaat. De rubbermix en het profiel zijn hier nauwkeurig op afgestemd.
De luchtdruk in een band draagt circa 90% van het totale draagvermogen. De bandconstructie zelf vangt de resterende belasting op. Een correcte bandenspanning is daarom essentieel, ongeacht of u kiest voor een TT- of TL-band.
Wat is een tubeless band?
Een tubeless band (TL) is een band zonder binnenband die rechtstreeks luchtdicht afdicht op een speciale tubeless velg met een opstaande rand, ook wel de hump genoemd. Het ventiel zit direct in de velg en is voorzien van een rubberafdichting.
De band is zo geconstrueerd dat het karkas en de rubbercompound nauwelijks lucht doorlaten. Hierdoor blijft de band langdurig op spanning zonder binnenband.
Tubeless banden (TL)
Een belangrijk voordeel van een tubeless band is het gedrag bij lekrijden. Bij een lek in het loopvlak – bijvoorbeeld door een spijker – loopt een tubeless band geleidelijk leeg. Hierdoor blijft het voertuig beter bestuurbaar en neemt de handelbaarheid niet abrupt af, wat de veiligheid vergroot.
Reparatie van een tubeless band is in veel gevallen mogelijk:
-
kleine beschadigingen kunnen worden hersteld met een reparatiepleister aan de binnenzijde
-
grotere beschadigingen kunnen worden gerepareerd door middel van vulcanisatie
Banden met binnenband (TT)
De band met binnenband (TT) is de meer traditionele oplossing. Hierbij wordt een losse binnenband met eigen ventiel in de buitenband gemonteerd. De maat van de binnenband moet exact overeenkomen met de bandmaat.
Een te grote binnenband kan knikken en vroegtijdig defect raken.
Een te kleine binnenband wordt te ver uitgerekt, wat leidt tot verhoogde slijtage, schuren en een slechtere afdichting.
Een voordeel van TT-banden is dat bij lekrijden vaak alleen de binnenband vervangen hoeft te worden, wat in sommige situaties goedkoper is dan het vervangen van een complete tubeless band.
TT versus TL: belangrijke aandachtspunten
De keuze tussen een TT- of TL-band hangt af van de velgconstructie, het voertuigtype en de inzet. Waar een tubeless band veiliger reageert bij lekrijden, kan een band met binnenband in specifieke toepassingen of bij oudere velgen de voorkeur hebben.
Risico’s en aandachtspunten bij gebruik van een binnenband:
-
verkeerde maatvoering tussen band, binnenband en velg
-
extra wrijving tussen binnen- en buitenband, met hitteontwikkeling als gevolg
-
plotseling leeglopen bij lekrijden
-
kans op uitstulpende binnenband bij schade aan de buitenband
-
correct gebruik van een velglint om scherpe randen en oneffenheden af te schermen
TIP: montage en veiligheid
Een verkeerde montage van een band kan leiden tot schade aan banden, velgen, het voertuig of zelfs tot persoonlijk letsel. Het is daarom essentieel dat montage wordt uitgevoerd door opgeleid personeel met de juiste hulpmiddelen, zoals een bandenkooi.
Raadpleeg altijd:
-
de technische instructies van de bandenfabrikant
-
de richtlijnen van de voertuigconstructeur
-
de gebruiksaanwijzing van de montagemachine en hulpmiddelen
Veelgestelde vragen over TT en TL banden
Wat betekent TT op een band?
TT staat voor Tube Type en betekent dat de band altijd met een binnenband gemonteerd moet worden.
Wat is het verschil tussen TT en TL banden?
Een TL-band (tubeless) heeft geen binnenband en sluit luchtdicht af op de velg. Een TT-band vereist een binnenband en wordt anders gemonteerd.
Kan een tubeless band lek rijden?
Ja, maar een tubeless band loopt meestal langzaam leeg, wat zorgt voor betere controle en veiligheid tijdens het rijden.
Meer weten?
Neem contact op met onze experts via +31 (0)523 850 850. Zij beantwoorden graag de vragen die u heeft over uw truckbanden! Ook leest u alles over truckbanden op de truck kennispagina.