Welke velg hoort bij welke truckband?

De basis: bandenmaat bepaalt velgmaat

De maat van een truckband bepaalt rechtstreeks welke velg erbij hoort. Iedere band heeft een aanbevolen velg en een reeks toegestane velgmaten. Deze informatie vindt u in het bandenhandboek of op de productpagina van de band. De combinatie moet exact aansluiten om stabiliteit, draagvermogen en een correcte montage te garanderen. Een te smalle velg vervormt de bandwand, terwijl een te brede velg het contactvlak verkleint. Dit merkt u aan trillingen, hogere warmteontwikkeling en ongelijke slijtage. In de Benelux worden veel 22.5-inch velgen gebruikt, terwijl in Oost-Europa ook 20-inch systemen nog regelmatig voorkomen. Controleer daarom altijd de velgdiameter en velgbreedte voordat u de juiste truckband selecteert.

Het type voertuig bepaalt welk velgdesign nodig is

De juiste velg is sterk afhankelijk van het voertuigtype. Stuurasbanden hebben andere velgeisen dan trekas- of trailerbanden, omdat de belastingen en krachten verschillen. Een trekker-opleggercombinatie vraagt vaak om versterkte velgen, terwijl een distributietruck lichter materiaal gebruikt. In DACH-landen wordt vaker gekozen voor speciale velgen die geschikt zijn voor lange afstanden en hogere snelheden, terwijl in Oost-Europa veel voertuigen modulair worden ingezet op variabele ondergronden. Velgen voor stuurasbanden worden vaak anders ontworpen dan velgen voor trailers, omdat stuurkrachten en zijdelingse belasting hoger zijn. Hierdoor verschilt de positie van de wielschijf per toepassing.

Wielschijf: verbinding tussen velg en voertuig

De wielschijf vormt de verbinding tussen de velg en de wielnaaf. De vorm en positie van de wielschijf worden bepaald door meerdere factoren: de velgconstructie, het type rem (schijf of trommel), de asgeometrie en de gewenste spoorbreedte. In de Benelux gebruiken fabrikanten steeds vaker schijfremmen, terwijl in Oost-Europa nog veel trommelremmen voorkomen. De wielschijf moet precies passen op de naafplaat of remtrommel, anders ontstaat spelingsschade of worden boutgaten ongelijk belast. Ook de kwaliteit van het staal en de toleranties van de fabrikant zijn cruciaal voor een veilige montage. Een correcte wielschijf voorkomt trillingen, scheurvorming en onjuiste wielpositie.

Wielbevestiging: naafgat, steekcirkel en boutgaten

Voor de juiste velg moeten alle bevestigingsmaten exact kloppen. Controleer altijd:

• Diameter naafgat – bepaalt centrering
• Diameter steekcirkel (PCD) – bepaalt boutpatroon
• Aantal boutgaten – verschilt per as en merk
• Diameter van de boutgaten – moet passen bij de gebruikte bouten
• Type boutgaten – kegel, vlak of bol

In de DACH-regio zijn afwijkende steekcirkels gebruikelijk, terwijl in Nederland en België vaker standaard PCD-afmetingen worden gebruikt. Een verkeerde combinatie leidt tot klemmende wielen, versnelde slijtage en gevaarlijke speling op de as.

ET-waarde / Offset: positie van de velg op het voertuig

De ET-waarde (Einpresstiefe) bepaalt hoe ver de velg naar binnen of naar buiten staat. Dit is essentieel voor de spoorbreedte, stabiliteit en remvrijloop.

• Positieve ET: velg staat verder naar binnen

• Negatieve ET: velg staat verder naar buiten
  Bij trucks heeft de ET-waarde grote impact op stuurgedrag, veerweg en bandenslijtage. Een verkeerde ET-waarde kan ervoor zorgen dat de band aanloopt tegen remdelen of spatborden. In Oost-Europa zien we echter nog veel voertuigen waarbij ET-aanpassingen zijn gedaan voor breedtesets of speciale transporttoepassingen. Altijd controleren dus.

Remtype bepaalt of een velg past: schijf vs. trommel

Schijfremmen nemen minder ruimte in rondom de as, maar meer ruimte in de diameter. Trommelremmen zijn juist breder, waardoor de wielschijf anders gepositioneerd moet worden. Daarom zijn velgen nooit universeel uitwisselbaar tussen voertuigen met verschillende remsystemen. Een velg die ontworpen is voor schijfremmen, past niet altijd over een remtrommel heen. In Duitsland zijn remtrommels bij oudere trucks nog veel in gebruik, terwijl nieuwere voertuigen vrijwel altijd schijfremmen hebben. In de Benelux wordt bij nieuwe voertuigen vrijwel standaard discs gebruikt. Kies daarom altijd een velg die matcht met het remsysteem, anders ontstaat gevaarlijke interferentie.

Praktische controle: welke velg bij welke band hoort

Om zeker te weten welke velg bij welke truckband hoort, controleert u vier punten:

1. Bandenmaat → bepaalt velgdiameter en velgbreedte

2. Voertuigtype en positie → stuuras, trekas of trailer

3. Remtype → schijfrem of trommelrem

4. ET-waarde → juiste wielpositie en spoorbreedte

In onze webshop vindt u bij elke truckband onder Aanbevolen velg en Toegestane velg de juiste combinaties. Zo voorkomt u vervorming, verkeerde velgbelasting en vroegtijdige slijtage. Heeft u twijfels? Onze experts helpen dagelijks klanten in de Benelux, Duitsland en Oost-Europa met het bepalen van de juiste combinatie.

Vewelgestelde vragen (FAQ)

1. Welke velg hoort bij mijn bandenmaat?
Dat is afhankelijk van de aanbevolen velgmaat van de fabrikant. U vindt deze bij elke band in onze webshop.

2. Past elke truckvelg op elke band?
Nee. Diameter, velgbreedte, ET-waarde en remtype moeten overeenkomen.

3. Wat betekent ET-waarde op een velg?
De ET-waarde bepaalt de positie van de velg ten opzichte van de naaf. Dit beïnvloedt stuurgedrag en remvrijloop.

4. Hoe weet ik of mijn velg geschikt is voor schijfremmen of trommelremmen?
Dit staat bij de velgspecificaties. Twijfelt u? Vraag onze experts.

5. Wat gebeurt er als de velg niet goed past bij de band?
U krijgt trillingen, hogere slijtage, onstabiel stuurgedrag en mogelijk schade aan band of remmen.

Meer weten? Onze experts helpen u graag!

Neem contact op met onze experts via +31 (0)523 850 850. Zij beantwoorden graag de vragen die u heeft over uw truckbanden!